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Un système d’entraînement qui établit une nouvelle référence dans le segment full power, en associant des performances de tout premier ordre à un niveau d’intégration avancé. Le moteur délivre jusqu’à 1300 W de puissance maximale et un couple pouvant atteindre 130 Nm, porté à 150 Nm en mode Boost, pour une assistance puissante, toujours fluide et parfaitement maîtrisée, idéale pour affronter les montées les plus exigeantes avec constance. Le système intègre des capteurs haute précision et un firmware évolué, avec un mode d’assistance auto-adaptatif qui optimise automatiquement la puissance délivrée en fonction du pédalage et du terrain. L’expérience est complétée par une connectivité avancée avec GPS et eSIM, des fonctions de sécurité avec dispositif antivol intégré et un écran tactile parfaitement intégré au cadre. La batterie intégrée de 800 Wh offre une autonomie élevée pour les longues journées en montagne.

Rigidité et précision sur les terrains les plus exigeants | Avec 160 mm de débattement et un robuste châssis de 38 mm, la RockShox ZEB Select offre une rigidité élevée et une grande précision de pilotage, même sur les sentiers les plus techniques. Le ressort pneumatique DebonAir+ garantit une grande sensibilité sur les petites irrégularités ainsi qu’un bon maintien dans les situations les plus exigeantes, tandis que l’amortisseur Charger RC offre des réglages efficaces pour adapter le comportement de la fourche au style de pilotage et au terrain.

Le RockShox SuperDeluxe Select+ en 205x60 mm associe le ressort pneumatique DebonAir+ à des réglages de compression et de détente, pour offrir une réponse contrôlée et facilement adaptable au style de pilotage et au terrain. Le levier Open / Threshold permet de passer d’un réglage plus sensible et actif à un mode plus ferme et plus efficace au pédalage, sans bloquer complètement la suspension.

Le dérailleur arrière 1x12 assure des changements de vitesse précis et constants, même sous charge, grâce au nouveau T-Type Actuation, développé spécifiquement pour les transmissions Eagle Transmission. La conception Full Mount sans patte de dérailleur traditionnelle augmente la rigidité et la résistance aux chocs, tout en améliorant l’alignement et la fiabilité à long terme. Sa conception entièrement réparable intègre des composants remplaçables afin d’accroître sa durabilité. Une solution conçue pour garantir précision, robustesse et fiabilité des changements de vitesse dans toutes les conditions, même à pleine charge.

La selle Proxim Altius Custom Ducati, développée spécifiquement pour l’e-MTB, associe ergonomie, maintien et confort afin d’offrir davantage de stabilité au pédalage et de confiance dans les passages les plus techniques. Son rembourrage est conçu pour réduire les points de pression tout en maintenant un niveau de confort élevé, même lors des sorties les plus longues.
Pour compléter l’ensemble, la tige de selle télescopique KS Rage-i 2.0 intègre un nouveau système hydraulique pour un fonctionnement plus fluide et plus précis. Avec jusqu’à 190 mm de débattement en taille S3 et 170 mm en tailles S1 et S2, elle permet d’abaisser rapidement la selle, d’augmenter la liberté de mouvement et d’améliorer le contrôle de l’e-MTB lorsque le terrain devient plus technique.

Spécifiquement conçues pour l’e-MTB, les FSA NS i30 Alloy forment un ensemble de roues en aluminium ultra-robuste, développé pour garantir résistance, rigidité et fiabilité même dans les conditions d’utilisation les plus exigeantes. La configuration Full 29”, associée à des pneus de 2,4”, privilégie le rendement, la stabilité et la capacité à franchir les obstacles, pour un pilotage plus fluide, plus sûr et mieux maîtrisé, même sur les terrains les plus accidentés. La jante asymétrique en aluminium avec une largeur interne de 30 mm optimise la tension des rayons, améliorant la précision et le contrôle, y compris sous assistance électrique. La compatibilité tubeless contribue également à augmenter l’adhérence, le confort et la protection contre les crevaisons.

Un système de freinage conçu pour offrir une puissance élevée et un contrôle constant en enduro moderne. Les quatre pistons de 18 mm et le levier DirectLink assurent un freinage progressif, fluide et constant, tandis que l’étrier rigide améliore la gestion thermique, même dans les longues descentes. Le réglage est simple et efficace grâce au Lever Reach Adjust sans outil, qui permet d’adapter rapidement la distance du levier , la version Base ne dispose pas du Contact Point Adjust. Associé aux disques SRAM HS2 de 200 mm, dont l’épaisseur accrue de 2,0 mm et la conception optimisée améliorent la dissipation thermique, le système offre davantage de puissance de freinage, un fonctionnement plus silencieux et une meilleure résistance au fading.