La velocità nasce dalla precisione.

Dalla fibra di carbonio alla strada, ogni fase nasce dall’incontro tra ingegneria, tecnologia e competenza italiana.

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Non lavoriamo semplicemente la fibra di carbonio. Ne progettiamo il comportamento.

In un telaio ad alte prestazioni, il materiale da solo non basta.
Contano la tipologia delle fibre, il loro orientamento, la continuità strutturale, la quantità di resina, la pressione, la temperatura e il tempo. Ogni variabile contribuisce a determinare il modo in cui la bicicletta trasferisce la potenza, affronta una curva e restituisce al ciclista le sensazioni della strada.
Per questo la tecnologia Ducati Cycling nasce dal controllo dell’intero processo produttivo. Un sistema in cui progettazione, materiali, strumenti digitali e sensibilità umana lavorano insieme, con un unico obiettivo: ottenere una risposta immediata, precisa, istintiva.

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Prima di essere una forma, un telaio è un equilibrio.

Ogni modello nasce da un obiettivo dinamico preciso.

Trasferimento della potenza, rigidità torsionale, precisione di guida, controllo, comfort e contenimento del peso vengono considerati come parti di un unico sistema. Geometria e architettura di laminazione vengono sviluppate insieme, perché la forma del telaio e la disposizione delle fibre devono lavorare nella stessa direzione.

Il progetto definisce il comportamento di ogni area della struttura. Dove serve maggiore rigidità, dove è necessario assorbire le sollecitazioni, dove il telaio deve sostenere i carichi e dove deve accompagnare il movimento del ciclista.

Ogni strato ha una funzione.
Ogni orientamento produce una risposta.
Ogni dettaglio nasce dalla performance che vogliamo ottenere.

Dalla fibra di Carbonio alla Strada.

La qualità non nasce da una singola operazione. È il risultato di una sequenza precisa, nella quale ogni fase prepara e protegge quella successiva.

Automazione e competenza artigianale intervengono nel momento in cui possono esprimere il massimo valore: le macchine garantiscono ripetibilità e precisione, le persone interpretano il materiale e controllano ogni dettaglio con un unico obiettivo: ottenere una risposta immediata, precisa, istintiva.

1. Progettazione e costruzione degli stampi

La forma della performance nasce qui.
Lo stampo traduce il progetto digitale in una geometria reale. Deve garantire precisione dimensionale, stabilità durante il ciclo termico e ripetibilità nel tempo.
La gestione diretta degli stampi permette di controllare tolleranze, tempi di sviluppo e qualità delle superfici, oltre a rendere più rapido il perfezionamento di ogni nuovo progetto.

Prima di dare forma alla fibra di carbonio, costruiamo lo spazio esatto in cui dovrà diventare struttura.

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2. Stoccaggio Controllato

Proteggere il potenziale della materia.

Le pelli in fibra di carbonio pre-impregnate vengono conservate in celle frigorifere a temperatura monitorata.

Il controllo termico rallenta la reazione della resina e consente al materiale di mantenere inalterate lavorabilità, stabilità e caratteristiche meccaniche fino al momento dell’utilizzo.

La qualità di un telaio comincia prima che la fibra entri nello stampo. Comincia dal modo in cui viene custodita.

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3. Taglio di Precisione

Tecnologia digitale. Sensibilità manuale.

Un software di nesting organizza le sagome da tagliare, ottimizzando la disposizione delle pelli e riducendo gli scarti di materiale.

I plotter automatici garantiscono velocità, precisione e ripetibilità, rispettando l’orientamento delle fibre definito dal progetto.

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4. Laminazione in ambiente controllato

Qui si costruisce il carattere del telaio.

La laminazione avviene in ambienti controllati per temperatura, umidità e concentrazione di polveri.

Seguendo una sequenza definita, i tecnici posizionano manualmente ogni elemento di carbonio all’interno dello stampo. Orientamento, sovrapposizione e continuità delle fibre determinano il comportamento meccanico delle diverse aree del telaio.

In questa fase si decide come il telaio trasferirà la potenza, reagirà alle sollecitazioni e comunicherà con il ciclista.

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5. Vuoto e Autoclave

Pressione, temperatura, tempo.

Terminata la laminazione, lo stampo viene chiuso e preparato per la creazione del vuoto. Questa operazione favorisce la corretta adesione degli strati e contribuisce a eliminare l’aria residua dal laminato.

Il componente viene quindi sottoposto a un ciclo controllato di temperatura e pressione in autoclave.

Ogni parametro viene definito in funzione del componente e dei materiali utilizzati.

È il momento in cui il progetto diventa struttura.

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6. Preparazione della superficie

La perfezione comincia da ciò che non si vede.

Prima di ricevere il colore, ogni telaio attraversa una sequenza di lavorazioni dedicate alla preparazione della superficie.

Carteggiature e controlli vengono ripetuti fino a ottenere una base uniforme, regolare e pronta per la finitura finale.

È un processo paziente, nel quale il metodo incontra la sensibilità dell’operatore.

Perché una finitura perfetta può nascere solo da una superficie preparata con la stessa cura con cui è stato realizzato il telaio.

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7. Verniciatura e finitura

La tecnologia diventa identità.

Sulla superficie preparata prende forma l’identità visiva di Ducati Cycling.

Colore, grafiche e finitura vengono applicati attraverso un ciclo studiato per trovare il corretto equilibrio tra qualità estetica e contenimento del peso.

Le linee grafiche dialogano con le geometrie del telaio. Il colore ne sottolinea la forma, il movimento e la personalità, trasformando una struttura ad alte prestazioni in un oggetto immediatamente riconoscibile.

La vernice non nasconde la tecnologia, la rende visibile.

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8. Controllo qualità

La qualità non è l’ultima fase, accompagna l’intero processo produttivo.

Materiali, laminazione, superfici, dimensioni e interfacce vengono verificati in momenti differenti della lavorazione. Sul componente finito vengono effettuati controlli visivi, dimensionali, prove di accoppiamento e verifiche funzionali.

Ogni dettaglio deve rispettare i parametri stabiliti prima di passare alla fase successiva.

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9. Assemblaggio finale

Il telaio diventa bicicletta.
Terminata la verniciatura, il telaio viene completato con la componentistica prevista.
Trasmissione, impianto frenante, ruote e gli altri componenti vengono installati e regolati secondo procedure definite.
Particolare attenzione è riservata agli accoppiamenti, agli allineamenti, alle coppie di serraggio e al corretto funzionamento di ogni sistema.
L’assemblaggio richiede precisione, competenza tecnica e attenzione a ogni interfaccia. Coppie di serraggio, accoppiamenti e regolazioni vengono eseguiti con cura per garantire funzionalità, affidabilità e coerenza con le prestazioni previste.
In questa fase il telaio viene integrato con tutti gli elementi necessari a formare una bicicletta completa, pronta per i controlli finali.

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Tutta la tecnologia che non vedi. Tutte le sensazioni che provi.