Una piattaforma per vivere l’enduro alle massime velocità
Rocce, radici, salti, salite tecniche e discese ripide. Le e-enduro sono nate per affrontare i sentieri più impegnativi alla massima velocità, regalando sensazioni che conquistano non solo gli appassionati di mountain bike, ma anche molti motociclisti provenienti dal mondo dell'enduro e del fuoristrada. Le DM-160 R e DM-170 RR condividono la stessa piattaforma e sono state sviluppate per vivere l'enduro nella sua massima espressione ed esaltare le prestazioni anche nelle condizioni più estreme.
Telaio in fibra di Carbonio. Massima adattabilità.
Desing essenziale e funzionale
Il telaio in fibra di carbonio combina funzionalità ed estetica in una struttura dal design moderno e distintivo. L’area di raccordo tra tubo sella e top tube aumenta la rigidità del triangolo anteriore e definisce un elemento stilistico immediatamente riconoscibile. Il top tube ribassato garantisce una altezza di standover contenuta, migliorando libertà di movimento e controllo nelle sezioni più tecniche. Linee tese e volumi compatti sono il risultato della perfetta integrazione del drive system Avinox.
Geometria Enduro regolabile
La moderna geometria e-enduro è definita da un preciso equilibrio tra stabilità alle alte velocità, capacità di assorbimento sui terreni tecnici ed ergonomia avanzata, permettendo ai rider di affrontare con sicurezza anche le salite più ripide e impegnative. Il telaio è dotato di un sistema di regolazione che consente di affinare il carattere della bici grazie a tre Flip Chip indipendenti, permettendo di intervenire su setup, cinematica e configurazione della ruota posteriore, modificando così il comportamento della bici in base al terreno e allo stile di guida.
DM-170 RR: Agile e reattiva per l’uso gravity
La DM-170 RR nasce con una configurazione ruote “mullet” (29”/27.5”) e sospensioni da 170 mm. Rispetto alla DM-160 R, presenta una geometria più orientata all’uso «gravity», rendendola una piattaforma più reattiva e incisiva nei cambi di direzione, con un comportamento più diretto e dinamico sui terreni tecnici.
La ruota posteriore da 27.5” amplifica la maneggevolezza del retrotreno, migliorando l’inserimento in curva e la capacità di adattamento nei trail più stretti e articolati.
È la scelta ideale per rider che cercano una e-enduro più aggressiva e giocosa, capace di esprimere precisione, agilità e controllo attivo nei terreni tecnici e nelle discese più impegnative.
Caratteristiche
Sospensioni Öhlins
Le sospensioni Öhlins portano la DM-170 RR su un livello racing, con un pacchetto altamente regolabile e coerente con l’esperienza motorsport. La forcella RXF38 Air M.3 da 170 mm utilizza cartuccia TTX18 twin-tube con regolazioni complete di compressione e ritorno, per un tuning preciso. La molla aria a tre camere integra la ramp-up chamber regolabile, che consente di modulare la progressività e il supporto a fine corsa. Al posteriore, l’ammortizzatore TTX Air 205x65 sfrutta la tecnologia twin-tube TTX, con regolazioni separate di compressione e rebound per una risposta sempre costante anche sotto stress.
Drive System Avinox M2S con batteria da 800Wh
Il drive system che rappresenta il nuovo riferimento nel segmento full power, combinando numeri di assoluto rilievo a un livello di integrazione avanzato. Il motore eroga fino a 1300 W di potenza e una coppia fino a 130 Nm (150 Nm in Boost), garantendo una spinta potente ma sempre fluida e controllata, ideale per affrontare anche le salite più impegnative con continuità. Il sistema integra sensori ad alta precisione e firmware evoluto, con modalità di assistenza autoadattativa che ottimizza automaticamente l'erogazione in base alla pedalata e al terreno. L'esperienza è completata da una connettività avanzata con GPS ed eSIM, funzioni di sicurezza con antifurto integrato e un display touch screen perfettamente integrato nel telaio. La batteria integrata da 800 Wh garantisce un'elevata autonomia per affrontare lunghe giornate in montagna.
Cambio posteriore SRAM GX AXS
Una trasmissione che unisce precisione elettronica, integrazione e continuità di cambiata in ogni condizione. Il cambio posteriore T-Type 1x12 offre cambiata wireless precisa e costante anche sotto carico, grazie alla tecnologia elettronica AXS. Il design Full Mount senza forcellino migliora allineamento e resistenza agli urti, garantendo massima robustezza anche nell’uso e-MTB più intenso. Il sistema è inoltre alimentato direttamente dalla batteria del drive system, eliminando la batteria dedicata e semplificando la gestione complessiva del setup.
Freni SRAM MAVEN Bronze
Una soluzione che offre più modulabilità, maggiore potenza gestibile e un feeling superiore rispetto ai Maven Base, mantenendo semplicità d’uso.Questo impianto frenante mantiene la base di potenza estrema della piattaforma Maven, ma risulta più evoluto rispetto ai Base, sia per costruzione sia per gestione della frenata. Il sistema utilizza 4 pistoni differenziati (18 mm e 19,5 mm) che aumentano la forza applicata e rendono la risposta più progressiva e controllabile. A livello di comando, i Bronze adottano la leva con tecnologia SwingLink, che migliora la modulabilità lungo tutta la corsa, e introducono un controllo più raffinato rispetto alla soluzione DirectLink dei Base. Le regolazioni restano essenziali ma efficaci, con reach adjust tool-free, senza regolazione del punto di contatto, come sulla versione Base. Abbinati ai dischi SRAM HS2, ottimizzati per dissipazione del calore e silenziosità, garantiscono una frenata più stabile e consistente anche nelle discese più lunghe.
Manubrio in fibra di carbonio
Pensato per offrire massima precisione e controllo nel riding più impegnativo. Il manubrio in fibra di carbonio FSA Gradient con rise da 20mm, garantisce leggerezza e capacità di assorbire le vibrazioni, migliorando comfort e feeling anche sui terreni più sconnessi.
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