Ducati Monoscocca
Una plataforma de competición capaz de ofrecer un rendimiento de máximo nivel en cualquier condición.
COMPRAR AHORA
Tu Rendimiento En Competición
Las modernas bicicletas de carretera Race combinan de forma óptima ligereza, rigidez, aerodinámica y confort para ofrecer la mejor experiencia sobre el asfalto en cualquier condición. Ducati Monoscocca interpreta esta filosofía mediante una plataforma Made in Italy desarrollada para garantizar velocidad, capacidad de respuesta y eficiencia, gracias a un equilibrio perfecto entre tecnología, calidad de construcción e investigación aerodinámica.
Cuadro de bicicleta de carretera de fibra de carbono. Excelencia italiana.
El auténtico Monocasco Made in Italy
Penetración aerodinámica optimizada
Geometría Racing moderna «All-Round»
El resultado es una moderna plataforma racing capaz de ofrecer altas prestaciones sin los extremismos típicos de los modelos desarrollados exclusivamente para la competición.
Disponible en 5 tallas (XS, S, M, L, XL), el cuadro incorpora una horquilla con rake diferenciado para las dos tallas más grandes, garantizando una conducción equilibrada, reactiva y homogénea en todas las tallas.
Versiones disponibles: Kit de cuadro
Dedicado a quienes desean crear una configuración exclusiva y altamente personalizada.
Guía de tallas
| XS | S | M | L | XL | |
|---|---|---|---|---|---|
| Reach (A) | 377 | 382.2 | 388.3 | 397.2 | 406 |
| Stack (B) | 519 | 533 | 550 | 567 | 583 |
| Tubo vertical (C) | 435 | 460 | 485 | 510 | 534 |
| Ángulo efectivo del sillín (D) | 78.7° | 78.2° | 77.8° | 77.5° | 77.1° |
| Ángulo virtual del sillín (E) | 75.7° | 75.2° | 74.8° | 74.5° | 74.2° |
| Altura del sillín para ángulo virtual del tubo del sillín (F) | 675 | 700 | 730 | 760 | 795 |
| Tubo horizontal efectivo (G) | 517 | 531 | 546 | 563 | 581 |
| Tubo horizontal virtual (H) | 512 | 526 | 539 | 556 | 574 |
| Tubo de dirección (I) | 109 | 122 | 138 | 152 | 169.8 |
| Ángulo de dirección (L) | 71.4° | 71.8° | 72.3° | 73° | 73.3° |
| Vainas (M) | 410 | 410 | 410 | 411 | 412 |
| Front Center (N) | 582.5 | 588.7 | 595.6 | 598.9 | 610 |
| Distancia entre ejes (O) | 981.7 | 988 | 994.8 | 999.2 | 1012 |
| Caída del pedalier delantero/trasero (P) | 72 | 72 | 72 | 72 | 70 |
| Altura del pedalier (Q) | 272 | 272 | 272 | 272 | 274 |
| Avance (R) | 65.1 | 62.6 | 59.4 | 59.1 | 57.3 |
| Longitud de horquilla (S) | 377 | 377 | 377 | 377 | 377 |
| Offset de horquilla (T) | 48 | 48 | 48 | 44 | 44 |
Cuadro Monocasco de Carbono
Cuadro monocasco de fibra de carbono Made in Italy, fabricado mediante un proceso de laminación en molde único para garantizar la continuidad estructural y el máximo control de la orientación de las fibras. Perfiles aerodinámicos desarrollados y validados mediante simulaciones CFD, con geometría “All Round” y una configuración reactiva, estable y versátil para competición y largas distancias. Compatible con neumáticos de hasta 32 mm de sección.
Versiones disponibles: Monoscocca R
Equipada con un grupo electrónico Shimano Ultegra Di2, ruedas Vision SC 45 de fibra de carbono y un cockpit integrado Vision Metron 5D SMR, ofrece un equilibrio ideal entre rendimiento, precisión y fiabilidad.
Guía de tallas
| XS | S | M | L | XL | |
|---|---|---|---|---|---|
| Reach (A) | 377 | 382.2 | 388.3 | 397.2 | 406 |
| Stack (B) | 519 | 533 | 550 | 567 | 583 |
| Tubo vertical (C) | 435 | 460 | 485 | 510 | 534 |
| Ángulo efectivo del sillín (D) | 78.7° | 78.2° | 77.8° | 77.5° | 77.1° |
| Ángulo virtual del sillín (E) | 75.7° | 75.2° | 74.8° | 74.5° | 74.2° |
| Altura del sillín para ángulo virtual del tubo del sillín (F) | 675 | 700 | 730 | 760 | 795 |
| Tubo horizontal efectivo (G) | 517 | 531 | 546 | 563 | 581 |
| Tubo horizontal virtual (H) | 512 | 526 | 539 | 556 | 574 |
| Tubo de dirección (I) | 109 | 122 | 138 | 152 | 169.8 |
| Ángulo de dirección (L) | 71.4° | 71.8° | 72.3° | 73° | 73.3° |
| Vainas (M) | 410 | 410 | 410 | 411 | 412 |
| Front Center (N) | 582.5 | 588.7 | 595.6 | 598.9 | 610 |
| Distancia entre ejes (O) | 981.7 | 988 | 994.8 | 999.2 | 1012 |
| Caída del pedalier delantero/trasero (P) | 72 | 72 | 72 | 72 | 70 |
| Altura del pedalier (Q) | 272 | 272 | 272 | 272 | 274 |
| Avance (R) | 65.1 | 62.6 | 59.4 | 59.1 | 57.3 |
| Longitud de horquilla (S) | 377 | 377 | 377 | 377 | 377 |
| Offset de horquilla (T) | 48 | 48 | 48 | 44 | 44 |
Cuadro Monocasco de Carbono
Cuadro monocasco de fibra de carbono Made in Italy, fabricado mediante un proceso de laminación en molde único para garantizar la continuidad estructural y el máximo control de la orientación de las fibras. Perfiles aerodinámicos desarrollados y validados mediante simulaciones CFD, con geometría “All Round” y una configuración reactiva, estable y versátil para competición y largas distancias. Compatible con neumáticos de hasta 32 mm de sección.
Shimano Ultegra Di2
El grupo completo Shimano Ultegra Di2 combina prestaciones de alto nivel, precisión y fiabilidad en una plataforma diseñada para el ciclismo de carretera de alto rendimiento. El sistema electrónico Di2 garantiza cambios rápidos, precisos y perfectamente repetibles, incluso bajo carga, ofreciendo una gestión fluida y eficiente de la transmisión en cualquier situación.
Ruedas Vision SC 45 SL
Las ruedas Vision SC 45 de carbono cuentan con un perfil de 45 mm y un ancho interno de 23 mm, optimizados para neumáticos modernos de 28–32 mm, ofreciendo mayor confort, estabilidad y una baja resistencia a la rodadura. La construcción Tubeless Ready, los bujes con rodamientos sellados y los radios aerodinámicos Straight Pull garantizan una excelente fluidez, fiabilidad y una transmisión eficiente de la potencia. Con un peso aproximado de 1.590 g el par, las SC 45 son ideales para uso en carretera, desde las salidas diarias hasta la competició.
Continental Grand Prix TR
Neumáticos Tubeless Ready de 30 mm con compuesto BlackChili, diseñados para ofrecer un equilibrio eficaz entre agarre, baja resistencia a la rodadura y protección frente a pinchazos.
Selle Italia SLR Carbon L3
Un sillín de alto rendimiento diseñado para combinar ligereza, soporte y confort en las salidas más exigentes. La construcción en carbono ayuda a reducir el peso y aumentar la rigidez, mientras que la forma ergonómica favorece una posición estable y eficiente, ofreciendo soporte y control incluso durante los esfuerzos más intensos.
Vision Metron 5D SMR Integrated Cockpit
Cockpit integrado de fibra de carbono diseñado para maximizar la aerodinámica, la rigidez y la ergonomía. Su característica forma Aero-Ergo, con una inclinación hacia delante de 10°, favorece una posición natural de los brazos, mejorando el confort, la respiración y el control. El sistema SMR (Semi-Integrated Cable Routing) permite un guiado de cables semiintegrado, ofreciendo una estética limpia y ayudando a reducir la resistencia aerodinámica. Fabricado en carbono de alto módulo, garantiza una excelente relación rigidez-peso, ideal para ciclistas orientados al máximo rendimiento en carretera.
Versiones disponibles: Monoscocca RR
Equipada con un grupo electrónico Shimano Dura-Ace Di2, ruedas Vision RS 45 con radios de carbono y un cockpit integrado Vision Metron 5D ACR EVO, reúne lo mejor de la tecnología de competición para ofrecer un nivel de referencia en rendimiento, precisión y respuesta.
Guía de tallas
| XS | S | M | L | XL | |
|---|---|---|---|---|---|
| Reach (A) | 377 | 382.2 | 388.3 | 397.2 | 406 |
| Stack (B) | 519 | 533 | 550 | 567 | 583 |
| Tubo vertical (C) | 435 | 460 | 485 | 510 | 534 |
| Ángulo efectivo del sillín (D) | 78.7° | 78.2° | 77.8° | 77.5° | 77.1° |
| Ángulo virtual del sillín (E) | 75.7° | 75.2° | 74.8° | 74.5° | 74.2° |
| Altura del sillín para ángulo virtual del tubo del sillín (F) | 675 | 700 | 730 | 760 | 795 |
| Tubo horizontal efectivo (G) | 517 | 531 | 546 | 563 | 581 |
| Tubo horizontal virtual (H) | 512 | 526 | 539 | 556 | 574 |
| Tubo de dirección (I) | 109 | 122 | 138 | 152 | 169.8 |
| Ángulo de dirección (L) | 71.4° | 71.8° | 72.3° | 73° | 73.3° |
| Vainas (M) | 410 | 410 | 410 | 411 | 412 |
| Front Center (N) | 582.5 | 588.7 | 595.6 | 598.9° | 610 |
| Distancia entre ejes (O) | 981.7 | 988 | 994.8 | 999.2 | 1012 |
| Caída del pedalier delantero/trasero (P) | 72 | 72 | 72 | 72 | 70 |
| Altura del pedalier (Q) | 272 | 272 | 272 | 272 | 274 |
| Avance (R) | 65.1 | 62.6 | 59.4 | 59.1 | 57.3 |
| Longitud de horquilla (S) | 377 | 377 | 377 | 377 | 377 |
| Offset de horquilla (T) | 48 | 48 | 48 | 44 | 44 |
Cuadro Monocasco de Carbono
Cuadro monocasco de fibra de carbono Made in Italy, fabricado mediante un proceso de laminación en molde único para garantizar la continuidad estructural y el máximo control de la orientación de las fibras. Perfiles aerodinámicos desarrollados y validados mediante simulaciones CFD, con geometría “All Round” y una configuración reactiva, estable y versátil para competición y largas distancias. Compatible con neumáticos de hasta 32 mm de sección.
Shimano Dura-Ace Di2 de 12 velocidades con potenciómetro
El grupo Shimano Dura-Ace Di2 de 12 velocidades representa el máximo nivel de la transmisión de carretera Shimano y está diseñado para ofrecer cambios electrónicos instantáneos, precisos y fiables incluso bajo carga. La tecnología Di2 garantiza una respuesta extremadamente rápida, mientras que el sistema HYPERGLIDE+ contribuye a que los cambios de marcha sean fluidos y eficientes. El potenciómetro integrado permite monitorizar con precisión los datos de rendimiento directamente desde el juego de bielas, ofreciendo una herramienta avanzada para analizar el esfuerzo y optimizar el entrenamiento. El sistema de frenado con tecnología ICE completa el grupo, garantizando una gestión eficaz del calor y un rendimiento de frenado constante, fiable y silencioso.
Ruedas Vision Metron 45 RS
Las Vision Metron 45 RS incorporan una llanta full carbon de 45 mm con un ancho interno de 23 mm, diseñada para optimizar el equilibrio entre eficiencia aerodinámica, peso y estabilidad direccional. La estructura utiliza radios de carbono Aero Bladed con fijación Direct Pull, en una configuración de 21 radios delante y 24 detrás.
El sistema se completa con bujes Vision V-1000 PRS, equipados con un mecanismo de engranaje de 72 dientes y rodamientos sellados. La construcción tubeless ready permite utilizar neumáticos modernos de mayor sección, aprovechando el ancho interno de 23 mm para ofrecer un apoyo correcto del talón y un perfil del neumático más uniforme.
Con un peso declarado de aproximadamente 1.290 g el par, el diseño de las Metron 45 RS está orientado a reducir las masas periféricas manteniendo una elevada rigidez del conjunto. El perfil de 45 mm representa un equilibrio técnico entre la reducción de la resistencia aerodinámica y una menor sensibilidad al viento lateral, haciendo que el wheelset sea adecuado para un uso en carretera orientado al rendimiento, desde terrenos llanos hasta recorridos ondulados y ascensos.
Continental Grand Prix 5000 S TR
El Continental Grand Prix 5000 S TR de 30 mm es un neumático de carretera de altas prestaciones, diseñado para ofrecer baja resistencia a la rodadura, agarre y confort. Su construcción Tubeless Ready, combinada con el compuesto Black Chili y la protección antipinchazos Vectran Breaker, proporciona un excelente equilibrio entre velocidad, adherencia y resistencia a los pinchazos. La tecnología Active Comfort mejora la absorción de vibraciones, mientras que Lazer Grip aumenta el control en curva. La sección de 30 mm permite combinar eficiencia y confort, contribuyendo a que la bicicleta sea reactiva, estable y rápida.
Selle Italia SLR Carbon L3
Un sillín de alto rendimiento diseñado para combinar ligereza, soporte y confort en las salidas más exigentes. La construcción en carbono ayuda a reducir el peso y aumentar la rigidez, mientras que la forma ergonómica favorece una posición estable y eficiente, ofreciendo soporte y control incluso durante los esfuerzos más intensos.
Cockpit integrado Vision Metron 5D ACR Evo
El Vision Metron 5D ACR EVO es un cockpit integrado de fibra de carbono 3K, diseñado para ofrecer máxima integración, rigidez y rendimiento aerodinámico.
El manillar y la potencia están fabricados en una única estructura monocasco, proporcionando un frontal limpio y especialmente rígido.
El sistema ACR permite el guiado completamente interno de cables y latiguillos a través del manillar y la dirección.
La geometría Compact, con 80 mm de reach y 125 mm de drop, ofrece una posición ergonómica y fácil de controlar.
La potencia presenta una inclinación de -6°, ideal para una configuración deportiva y orientada a la competición.
La sección superior rebajada contribuye a reducir la superficie frontal y a mejorar la eficiencia aerodinámica.
La construcción en carbono 3K garantiza una excelente relación entre rigidez y peso.
Compatible con los principales sistemas de transmisión electrónica, incluidos los sistemas Shimano Di2.
Un cockpit de alta gama diseñado para completar bicicletas de carretera orientadas al rendimiento, la integración y una estética especialmente limpia.