Eine Plattform, um Enduro bei maximaler Geschwindigkeit zu erleben
Felsen, Wurzeln, Sprünge, technische Anstiege und steile Abfahrten. E-Enduro-Bikes wurden entwickelt, um die anspruchsvollsten Trails mit maximaler Geschwindigkeit zu bewältigen und dabei ein Fahrerlebnis zu bieten, das nicht nur Mountainbike-Enthusiasten begeistert, sondern auch viele Motorradfahrer aus der Enduro- und Offroad-Welt anspricht. Die DM-160 R und die DM-170 RR basieren auf derselben Plattform und wurden entwickelt, um Enduro in seiner intensivsten Form zu erleben und selbst unter extremsten Bedingungen maximale Performance zu bieten.
Carbonrahmen. Maximale Anpassungsfähigkeit.
Essentielles und funktionales Design
Der Carbonrahmen verbindet Funktionalität und Ästhetik in einer modernen, markanten Formensprache. Der Übergangsbereich zwischen Sitzrohr und Oberrohr erhöht die Steifigkeit des vorderen Rahmendreiecks und schafft zugleich ein sofort wiedererkennbares Designelement. Das abgesenkte Oberrohr sorgt für eine geringe Überstandshöhe und verbessert damit Bewegungsfreiheit und Kontrolle in technisch anspruchsvollen Passagen. Straffe Linien und kompakte Volumen sind das Ergebnis der nahtlosen Integration des Avinox-Antriebssystems.
Einstellbare Enduro-Geometrie
Die moderne E-Enduro-Geometrie zeichnet sich durch ein präzises Gleichgewicht aus Hochgeschwindigkeitsstabilität, hoher Absorptionsfähigkeit auf technischem Terrain und fortschrittlicher Ergonomie aus. So können Fahrer selbst steilste und anspruchsvollste Anstiege sicher bewältigen. Der Rahmen verfügt über ein Verstellsystem mit drei unabhängig voneinander einstellbaren Flip Chips, mit denen sich Setup, Kinematik und Hinterradkonfiguration gezielt anpassen lassen. Dadurch kann das Fahrverhalten der Bike optimal auf das Gelände und den individuellen Fahrstil abgestimmt werden.
DM-170 RR: Agil und reaktionsschnell für den Gravity-Einsatz
Die DM-170 RR basiert auf einer „Mullet“-Laufradkonfiguration (29” vorne / 27,5” hinten) und einem Fahrwerk mit 170 mm Federweg. Im Vergleich zur DM-160 R ist ihre Geometrie stärker auf den Gravity-Einsatz ausgelegt. Dadurch reagiert das Bike bei Richtungswechseln agiler und direkter und vermittelt auf technischem Terrain ein dynamischeres Fahrgefühl.
Das 27,5”-Hinterrad erhöht die Agilität des Hinterbaus, verbessert das Einlenkverhalten und erleichtert die Anpassung an enge und verwinkelte Trails.
Sie ist die ideale Wahl für Fahrer, die ein aggressiveres und verspielteres E-Enduro suchen, das auf technischem Terrain und anspruchsvollen Abfahrten Präzision, Agilität und aktive Kontrolle bietet.
Das 27,5”-Hinterrad erhöht die Agilität des Hinterbaus, verbessert das Einlenkverhalten und erleichtert die Anpassung an enge und verwinkelte Trails.
Sie ist die ideale Wahl für Fahrer, die ein aggressiveres und verspielteres E-Enduro suchen, das auf technischem Terrain und anspruchsvollen Abfahrten Präzision, Agilität und aktive Kontrolle bietet.
Funktionen
Öhlins-Fahrwerk
Das Öhlins-Fahrwerk hebt die DM-170 RR auf Racing-Niveau und bietet ein hochgradig einstellbares Setup, das konsequent von der Motorsport-Erfahrung der Marke geprägt ist. Die RXF38 Air M.3 Gabel mit 170 mm Federweg arbeitet mit einer TTX18 Twin-Tube-Kartusche und umfassenden Druckstufen- und Zugstufeneinstellungen für ein präzises Tuning. Die Dreikammer-Luftfeder integriert eine einstellbare Ramp-up Chamber, mit der sich Progression und Endprogression gezielt abstimmen lassen. Am Heck nutzt der TTX Air Dämpfer in 205x65 die TTX Twin-Tube-Technologie mit separaten Einstellungen für Druckstufe und Zugstufe und gewährleistet so auch unter hoher Belastung ein konstant kontrolliertes Ansprechverhalten.
Avinox M2S Antriebssystem mit 800-Wh-Akku
Ein Antriebssystem, das im Full-Power-Segment neue Maßstäbe setzt und herausragende Leistungswerte mit einem hohen Integrationsgrad verbindet. Der Motor liefert bis zu 1300 W Spitzenleistung und ein Drehmoment von bis zu 130 Nm, im Boost-Modus sogar bis zu 150 Nm. Damit bietet er kraftvolle, zugleich stets gleichmäßige und kontrollierte Unterstützung — ideal, um auch anspruchsvollste Anstiege souverän zu bewältigen. Das System integriert hochpräzise Sensoren und eine fortschrittliche Firmware mit einem selbstadaptiven Unterstützungsmodus, der die Leistungsabgabe automatisch an Tretleistung und Gelände anpasst. Ergänzt wird das Fahrerlebnis durch fortschrittliche Konnektivität mit GPS und eSIM, integrierte Diebstahlschutzfunktionen sowie ein nahtlos in den Rahmen integriertes Touchscreen-Display. Der integrierte 800-Wh-Akku bietet eine hohe Reichweite für lange Tage in den Bergen.
SRAM GX AXS Schaltwerk
Ein Antriebssystem, das elektronische Präzision, Integration und konstante Schaltperformance unter allen Bedingungen vereint. Das T-Type 1x12-Schaltwerk ermöglicht dank der elektronischen AXS-Technologie präzise und gleichmäßige kabellose Schaltvorgänge, auch unter Last. Das Full Mount Design ohne Schaltauge verbessert die Ausrichtung und Stoßfestigkeit und gewährleistet maximale Robustheit selbst bei anspruchsvollem E-MTB-Einsatz. In dieser Konfiguration wird das System direkt über den Akku des Antriebssystems mit Strom versorgt, sodass keine separate Schaltwerksbatterie erforderlich ist und das gesamte Setup einfacher zu verwalten ist.
SRAM Maven Bronze Bremsen
Eine Bremslösung, die im Vergleich zu Maven Base eine feinere Dosierbarkeit, besser kontrollierbare Bremsleistung und ein hochwertigeres Hebelgefühl bietet, ohne die einfache Bedienung zu beeinträchtigen. Das System behält die extreme Bremsleistung der Maven-Plattform bei, ist gegenüber der Base-Version jedoch sowohl konstruktiv als auch hinsichtlich der Bremskontrolle weiterentwickelt. Der Vierkolben-Bremssattel arbeitet mit unterschiedlich großen 18-mm- und 19,5-mm-Kolben, die eine hohe Bremskraft mit einer progressiveren und besser kontrollierbaren Leistungsentfaltung verbinden. Am Bremshebel kommt die SwingLink-Technologie zum Einsatz, die die Dosierbarkeit über den gesamten Hebelweg verbessert und gegenüber der DirectLink-Lösung der Maven Base eine feinere Kontrolle ermöglicht. Die Einstellmöglichkeiten bleiben einfach und effektiv: mit werkzeugloser Reach Adjust, jedoch ohne Contact Point Adjust, wie bei der Base-Version. In Kombination mit SRAM HS2 Bremsscheiben, die für optimiertes Wärmemanagement und geringe Geräuschentwicklung ausgelegt sind, bietet das System auch auf langen Abfahrten eine stabile und konstante Bremsleistung.
Carbonlenker
Entwickelt für maximale Präzision und Kontrolle bei anspruchsvollsten Fahrbedingungen. Der FSA Gradient Carbonlenker mit 20 mm Rise verbindet geringes Gewicht mit effektiver Vibrationsdämpfung und verbessert so Komfort und Fahrgefühl selbst auf besonders unebenem Terrain.
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